Z Andrew Kozlowskim, partnerem w Kancelarii CMS Cameron McKenna rozmawia Anna Krawczyk
Kiedy na przykład taki hetman Jan Zamoyski (skądinąd druga po monarsze osoba w Rzeczypospolitej) onegdaj podróżował ze swojego Zamościa do stołecznego Krakowa, to wszystko było jasne. Za złamaną gdzieś po drodze oś powozu podróżnego odpowiadał kniaź, którego własnością lub lennem był teren, na którym to się stało. Czasami mogła to być też własność jakiegoś klasztoru, ale zawsze było wiadomo kto jest winien. W ostateczności wszystko było przecież królewskie. Dzisiaj, narzekając na złą jakość dróg albo na korki spowodowane ich remontami, nawet sobie nie wyobrażamy, jak bardzo skomplikowała się kwestia odpowiedzialności za sieć drogową w Polsce i jak bardzo nie wiadomo, kto za co tutaj płaci.
Ustawa z 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym nakłada na wszystkie gminy w Polsce obowiązek zarządzania swoją przestrzenią w taki sposób, aby realizowana była polityka ciągłego i zrównoważonego rozwoju.
Do roku definitywnie zamykającego kwestię występowania azbestu w Polsce zostało niespełna 25 lat. Dużo to czy mało?
Czy i kiedy dopuszczalna jest waloryzacja wynagrodzenia wykonawcy przy umowie zawartej w trybie zamówienia publicznego
Forum dyskusyjne Instytuty - Wdrożenia - Biznes, zorganizowane 2 czerwca 2008 r. w warszawskim hotelu Marriott przez Radę Główną Jednostek Badawczo-Rozwojowych, zgromadziło przedstawicieli świata polityki, przedsiębiorczości i nauki
Obowiązujące w nowoczesnym budownictwie drogowym coraz krótsze terminy realizacji robót, zmuszające do działania w różnych warunkach atmosferycznych, stawiają przed wykonawcami nowe wyzwania
Chyba nikt z nas nie chciałby, aby jego nowo wybudowany dom zawalił się po kilku latach zamieszkania z powodu nadmiernego przeciążenia wywołanego rozrastającą się kolekcją książek
Z Michałem Poniatowskim, menedżerem projektu targów INFRA-Meeting, organizowanych przez Expo Silesia w dniach 8-10 października br., rozmawia Anna Krawczyk
Katedra Systemów Informatycznych Transportu powstała na Wydziale Transportu Politechniki Śląskiej we wrześniu 2006 roku z przekształcenia Zakładu Informatyki Transportu w Katedrze Inżynierii Ruchu i Informatyki Transportu. Z jej organizatorem i kierownikiem, prof. zw. dr. hab. inż. Janem Piechą, o planach rozwoju, rozmawia Dobrochna Sajdak-Chudzik.
W czerwcu 2008 r. PKP Polskie Linie Kolejowe rozpoczęły kolejną kampanię „Bezpieczny przejazd". Tak jak poprzednie ma ona na celu zwiększenie bezpieczeństwa poprzez przypomnienie użytkownikom dróg, acz nie tylko kierowcom, o zasadach zachowania na przejazdach kolejowych, propagowanie wiedzy o bezpiecznym zachowaniu wśród dzieci i młodzieży - w tym przyszłych kierowców, oraz zaostrzenie kontroli pracy osób odpowiedzialnych za stan techniczny i obsługę przejazdów.
Oświetlenie dróg, ulic i placów publicznych należy do zadań własnych miast i gmin. Potrzeba ograniczania ponoszonych na ten cel wydatków zmusza do racjonalizacji kosztów, a więc zastępowania przestarzałych urządzeń oświetleniowych przez nowe, energooszczędne systemy.
Zalety modernizacji oświetlenia ulicznego to energooszczędność, podniesienie bezpieczeństwa w ruchu pieszym i kołowym oraz polepszenie wizerunku miast i gmin.
Doświadczenia gmin i zarządców dróg wskazują, że oświetlenie uliczne stanowi coraz ważniejszy element bezpieczeństwa ruchu drogowego. Jednocześnie działa ono także profilaktycznie, wpływając na zwiększenie bezpieczeństwa mieszkańców terenów zabudowanych. Niestety nie znajduje to właściwego odzwierciedlenia w obowiązujących przepisach.
Z Mirosławem Semczukiem, dyrektorem, Jackiem Szymczykiem i Jerzym Tumiłowiczem, specjalistami ds. efektywności energetycznej z Polsko-Japońskiego Centrum Efektywności Energetycznej rozmawia Anna Krawczyk
Żywotność drogi w zależności od jakości nawierzchni i obciążenia wynosi od 10 do 30 lat. W tym okresie musi być ona poddawana mniejszym lub większym zabiegom remontowym, podczas których powstaje odpad - sfrezowana mieszanka mineralno-asfaltowa. Na świecie znane są już metody ponownego wykorzystania takiego materiału.
Elektrownia wodna w Otmuchowie powstawała w latach 1929-1933 na zbiorniku wodnym, którego budowę podjęto już w 1929 r.
W burzliwej dyskusji toczącej się wokół EURO 2012 prym wiodą stadiony. Potem mówi się o hotelach i gastronomii, na końcu są autostrady, które ponadto proponuje się zastąpić drogami ekspresowymi.