Celem coraz częściej przeprowadzanych modernizacji oświetlenia ulicznego jest zmniejszenie poboru prądu. W Kaliszu dzięki zamianie 4 punktów świetlnych ze źródłami światła HSV o mocy 250
W zawieszonych na stalowych (zerodowanych) słupach na 4 lampy HBLED o mocy 84 W (3 moduły) zawieszone na słupach kompozytowych (polimerowych wzmacnianych włóknem szklanym) osiągnięto 66% oszczędności w skali roku.
Dotychczasowe rozwiązanie: 4 x 250 W = 1000 W x 4117* godz. = 4 117 000 W = 4117,00 kW
Po modernizacji: 4 x 84 W = 336 W x 4117 godz. = 1 383 312 W = 1383,31 kW
Dodatkowe oszczędności wynikają z zastosowania słupa i lampy, które w ciągu 10-letniej gwarancji (dla punktu świetlnego) nie wymagają obsługi. Ponieważ konserwację można ograniczyć do mycia punktu świetlnego, jej koszt - ok. 60 zł za punkt rocznie - można zredukować do ok. 24 zł, co przy kilkuset do kilku tysięcy sztuk punktów świetlnych znajdujących się w miastach daje wymierne oszczędności.
Długa żywotność źródeł światła, wynosząca minimum 50 tys. godzin, radykalnie zmniejsza koszty ich wymiany. Koszt wymiany tradycyjnych źródeł światła, np. żarówek sodowych i rtęciowych, to nie tylko koszt żarówki (ok. 50 zł), ale również wysięgnika, pracy minimum 2 pracowników, zajęcia pasa ruchu oraz utylizacji - łącznie minimum 250 zł.
W przypadku punktu świetlnego złożonego z lampy zasilanej prądem stałym o napięciu mniejszym od 50 V i dielektrycznego słupa pomiary elektryczne, które zgodnie z prawem budowlanym (art. 52) muszą być dokonywane co 5 lat, można ograniczyć do pomiaru izolacji linii zasilającej, co zmniejsza koszt tej czynności z ok. 150 zł (pełne) do ok. 30 zł.
W Ostrowie Wielkopolskim 10 źródeł światła HSV o mocy 250 W zainstalowanych na stalowych słupach zamieniono na 10 lamp HBLED o mocy 112 W (4 moduły) zawieszonych na słupach aluminiowych. W związku z tym, że odcinek ulicy przebiega wzdłuż stadionu żużlowego Klubu Motorowego LAZUR zdecydowano, że lampy będą wykonane w barwach klubowych.
Zastosowano też racjonalizację oświetlenia poprzez wyłączanie połowy modułów w nocy. Po raz pierwszy zasilanie i sterowanie wyłączaniem zostanie przeniesione ze szczytu słupa do poziomu przyziemia, co przyniesie kolejne oszczędności (brak konieczności stosowania wysięgników do zabiegów kontrolnych).
Ostatnio ALFA wspólnie z Politechniką Łódzką rozpoczęła badania nad zastosowaniem do oświetlenia ulicznego lamp HBLED zasilanych energią z paneli fotowoltaicznych. Program badawczy potrwa jeszcze ok. miesiąca, ale już trwają przygotowania do wdrożenia takiego systemu zasilania i oświetlenia.
Połączenie różnych innowacyjnych technologii może sprawić, że koszty zużycia energii elektrycznej na potrzeby oświetlenia ulicznego nie będą już tak wysokie, a także, że zminimalizowane zostaną koszty konserwacji oraz innych robót związanych z funkcjonowaniem punktów świetlnych.